Napredna poboljšanja hidrauličkog sustava

Nadograđena hidraulična brza spojnica dizajnirana je s dvostrukom mehaničkom sigurnosnom bravom kojom se upravlja pomoću prekidača. Ovaj sustav značajno poboljšava sigurnost i pouzdanost tijekom izmjene alata, osiguravajući da priključci ostanu sigurno pričvršćeni pod velikim opterećenjima. Osim toga, optimiziran je raspored hidrauličnih cijevi, smanjujući trenje i minimizirajući habanje, što produžuje ukupni vijek trajanja hidrauličnih komponenti bagera.

Kako bi se poboljšale performanse u zahtjevnim primjenama, stroj je sada opremljen s četiri visokotlačna hidraulička cjevovoda. Ovaj dodatak omogućuje bageru da s većom učinkovitošću rukuje snažnim hidrauličkim priključcima. Džojstik je također nadograđen na dizajn s dva gumba, što omogućuje operaterima prebacivanje između funkcija zaokreta i otklona pomoću lijevog gumba džojstika. Ovo ergonomsko poboljšanje smanjuje umor operatera i omogućuje glatkiju kontrolu tijekom preciznih zadataka.

Još jedno veliko poboljšanje je uvođenje sustava ručnih prekidača za naprijed i nazad. Ova fleksibilnost omogućuje operaterima da odaberu željenu orijentaciju upravljanja, poboljšavajući prilagodljivost i ukupnu udobnost operatera. Nadalje, stroj sada ima svjetlo upozorenja montirano s vijčano pričvršćenom bazom umjesto magnetske baze. Ova nadogradnja osigurava veću stabilnost i vidljivost, čak i u uvjetima rada s visokim vibracijama.

Udobnost operatera i strukturne nadogradnje

Bager je nadograđen na potpuni sustav pilotskog upravljanja, potpuno zamjenjujući mehaničke kontrole. Ova transformacija omogućuje glatkije i stabilnije rukovanje, značajno povećavajući operativnu učinkovitost. Uz to, usmjeravanje svih hidrauličnih vodova je poboljšano radi čišćeg rasporeda i bolje dostupnosti, osiguravajući smanjeno vrijeme zastoja zbog održavanja i poboljšane ukupne performanse.

Radi poboljšanja sigurnosti i upotrebljivosti u uvjetima slabog osvjetljenja, dodan je prednji reflektor postavljen na krov, koji operaterima omogućuje bolju vidljivost tijekom noćnih ili tunelskih operacija. Unutar motornog prostora ugrađen je novi toplinski izolacijski materijal za smanjenje temperature u kabini i poboljšanje udobnosti tijekom dugih radnih sati. Motor podvozja sada ima točku za podizanje, što olakšava i čini sigurnijim transport i servisiranje.

Izdržljivost i zaštita također su poboljšane. Hidraulične cijevi sada su opremljene zaštitnim poklopcima za mazalice, koristeći šiljaste mazalice za sigurnije podmazivanje. Prekidač za paljenje zaštićen je posebnim poklopcem koji ga štiti od prašine, krhotina i slučajnih oštećenja. Radi veće udobnosti operatera, unutar kabine su ugrađene protuklizne gumene prostirke, koje pružaju sigurnost i smanjuju buku tijekom rada.