1.ODM, može se prilagoditi
2. Kinesko-njemačko zajedničko ulaganje, njemačka tehnologija
3.Yanmar/Kubota dizel motor
4.Uvozni dodaci, korišteni deblji čelik visoke kvalitete
5. Cilindar za oblikovanje znakova, koji se ne može lako slomiti, ugrađen NOK pečat.
6. Korištenje reduktora međunarodno poznatih marki.
Bager 20T koristi uvezene motore i u skladu je sa standardima emisije Euro III. Motor ima jaku snagu, dovoljnu rezervu snage, uštedu energije i zaštitu okoliša. ze485E-10 koristi integralni oblikovani dizajn velikog presjeka za daljnje poboljšanje strukturnih dijelova, smanjujući sučeono zavarivanje smanjenjem naprezanja i jačanjem i podebljavanjem ključnih dijelova za poboljšanje nosivosti. Teški dijelovi, poput ležajeva, lančanika i kotača, posebno su ojačani. Uvezeni čelični lim otporan na habanje koristi se za podebljavanje ploča ključnih dijelova.Stroj use moj produžio, proširio šasiju i gusjek. Osim toga, opremljen je ojačanom platformom i opremom za rad. Dodatna nadogradnja upravljačkog kalem hidrauličke pumpe i električni upravljački sustav, stabilnija kontrola, veća učinkovitost, bolje performanse uštede energije.
Specifikacija
Model |
Veliki bager LP200 |
TEŽINA |
|
Totalna tezina |
20000 kg |
VELIČINA |
|
Ukupna dužina |
3585 mm |
Ukupna širina |
1300 mm |
Ukupna visina |
2360 mm |
Maks. radijus kopanja |
4050 mm |
Maks. dubina kopanja |
2490 mm |
Max.visina kopanja |
3580 mm |
Maks. visina istovara |
2440 mm |
Min.razmak od tla |
450 mm |
VOZITI |
|
Marka motora |
Kubota |
KARAKTERISTIKE HODANJA |
|
Brzina hoda |
0-4,5 km/h |
Kut penjanja |
35° |
Primjena
Hidraulički bager gusjeničar od 20 tona primjenjiv za unutarnje rušenje, nadogradnju toaleta, inženjering nasilnog ulaska, bager na neplodna brda, male zemljane radove, gradske projekte, razbijanje betona, jaružanje rijeke i pther radno okruženje.
Predano uspješno
Kontaktirat ćemo Vas u najkraćem mogućem roku