Visokoučinkovito inženjerstvo i osnovne specifikacije
RIPPA R32 PRO je snažna mašina u kategoriji kompaktnih bagera, pažljivo konstruirana kako bi premostila jaz između agilnosti i teških uvjeta rada.
.U svojoj srži, stroj pokreće Kubota D1105 vodom hlađeni dizelski motor, 3-cilindrični agregat koji isporučuje maksimalnih 24,8 konjskih snaga (24,8 ps / 18,2 kW).
.Ovaj motor je posebno odabran zbog svoje sposobnosti pružanja obilnog okretnog momenta uz očuvanje ekološke prihvatljivosti, u potpunosti u skladu s europskim standardima Stage V i američkim standardima EPA o emisijama ispušnih plinova.
.S obujmom od 1,123 l i maksimalnom brzinom od 3000 o/min, ovaj motor osigurava da bager može podnijeti rigorozne radne opterećenja uz nisku razinu buke i visoku učinkovitost goriva, obično trošeći samo 1,3 do 1,5 litara na sat.
.
Hidraulično srce R32 PRO je jednako impresivno, s promjenjivim sustavom klipne pumpe osjetljivim na opterećenje
.Ova napredna "NEW-HMS" hidraulična konfiguracija koristi sustav s 3 pumpe koji neovisno dodjeljuje snagu funkcijama grane, ruke i zaokreta.
.To omogućuje istovremeni rad četiriju različitih pokreta - kante, grane, ruke i rotacije - bez ugrožavanja brzine ili preciznosti.
.Sustav radi pri nazivnom tlaku od 18 MPa i maksimalnom tlaku od 20 MPa, uz podršku 9-smjernog hidrauličkog višesmjernog ventila koji pruža širok raspon regulacije čak i za najzahtjevnije zadatke.
.
Osim unutarnje snage, stroj je izgrađen za strukturnu izdržljivost i radni domet.Može se pohvaliti maksimalnom silom kopanja od 18,4 kn (4136 lbf) i kapacitetom kašike od 0,054 m³
.Fizičke dimenzije su optimizirane za transport i stabilnost, s transportnom duljinom od 2824 mm, visinom od 2361 mm i promjenjivom širinom traga.
.Raspon produžetka gusjenice omogućuje stroju da se smanji na 1300 mm za uski pristup ili proširi na 1500 mm za maksimalnu stabilnost tijekom teškog iskopa, osiguravajući da može raditi u okruženjima gdje veći strojevi jednostavno ne mogu stati
.
Dinamički radni raspon i manevarska sposobnost
Preciznost na terenu definirana je širokim radnim područjem R32 PRO, što operaterima omogućuje lako rješavanje dubokih rovova i zadataka s velikim opterećenjem.Stroj nudi maksimalnu dubinu kopanja od 2293 mm (90,3 in) i maksimalni radijus kopanja od 4255 mm (167,5 in)
.Za utovar i istovar doseže maksimalnu visinu od 3761 mm (148,1 in) i visinu istovara od 2496 mm (98,3 in)
.Ovi parametri, u kombinaciji s maksimalnim kutom otklona od 125 stupnjeva, pružaju fleksibilnost potrebnu za složeno uređenje okoliša, komunalne radove i projekte urbane gradnje.
.
Manevriranje je dodatno poboljšano sustavom vožnje s dvije brzine, koji omogućuje operateru prebacivanje između male brzine od 1,5 km/h i velike brzine od 2,8 km/h
.Stroj je sposoban savladati nagib od 30%, što mu omogućuje pouzdano snalaženje na neravnom terenu
.Pritisak na tlo održava se na minimalnih 33,4 kpa (4,8 psi), štiteći osjetljive površine i održavajući prianjanje koje pružaju inženjerske gumene gusjenice
.Uključivanje ravnog kruga osigurava da bager održava stabilan put čak i kada se prednja oprema koristi tijekom vožnje, sprječavajući krivudanje ili neočekivane promjene brzine.
.
R32 PRO također ima specijalizirane elemente dizajna koji zadovoljavaju profesionalnu svestranost.Opremljen je ventilom otpornim na eksploziju kako bi se održala sigurnost u slučaju oštećenja hidrauličkog cjevovoda i namjenskim servisnim priključkom s dovoljnim protokom ulja za priključke poput čekića.
.Za one koji se bave upravljanjem vegetacijom, stroj uključuje rezervaciju povratnog voda kosilice, što pojednostavljuje buduću ugradnju pomoćne opreme.
Ovi dizajnerski izbori osiguravaju da R32 PRO nije samo bager, već višenamjenski nosač alata prikladan za različite zahtjeve gradilišta.
Udobnost operatera i učinkovitost održavanja
R32 PRO je dizajniran s filozofijom "usmjerenom na vozača", osiguravajući da sigurnost i udobnost nikada nisu sekundarne u odnosu na performanse.
.Kabina je dostupna u specifikacijama ROPS (zaštitna struktura od prevrtanja) i TOPS (zaštitna struktura od prevrtanja), sa sigurnosnom strukturom dizajniranom za zaštitu operatera u slučaju prevrtanja ili padajućih predmeta.
.Unutrašnjost je izuzetno prostrana, nudi velikodušan prostor za noge i podesivo sjedalo s amortizerima, prilagodljivom visinom, kutom naslona i naslonima za ruke.
.Standardna oprema uključuje grijač, pepeljaru i prednji prozor koji se može otvoriti radi bolje cirkulacije zraka u okruženjima s visokim temperaturama.
.
Tehnologija igra vitalnu ulogu u iskustvu operatera putem inteligentnog velikog zaslona
.Ovaj pametni monitor pruža podatke o parametrima stroja u stvarnom vremenu i koristi svjetla upozorenja i kodove pogrešaka kako bi obavijestio vozača o svim abnormalnostima, poput pregrijavanja ili problema sa sustavom punjenja.
.Ovo jednostavno i lako čitljivo sučelje omogućuje upravljanje "jednim dodirom" i osigurava da vozač uvijek ima potpunu situacijsku svijest o stanju stroja.
.Za ekstremne klimatske uvjete, kabina je standardno opremljena klima uređajem, koji pruža ugodnu klimu, bilo da se radi usred ljetnih vrućina ili ekstremne zimske hladnoće.
.
Održavanje je pojednostavljeno dizajnom "pametnog održavanja" s dvostrukim otvaranjem poklopca motora
.I stražnji i desni poklopac motora mogu se širom otvoriti bez potrebe za alatima, što omogućuje brze dnevne preglede motora, sustava goriva i filtera.
.Unutarnje komponente poput dizelskog filtera, filtera zraka i spremnika vode postavljene su za jednostavan pristup
.Osim toga, kontrolne točke hidrauličkog sustava nalaze se centralno na desnoj strani stroja, što dramatično poboljšava učinkovitost servisiranja i smanjuje vrijeme zastoja za vlasnika.
.
