Objasnite metodu naknadne obrade bagera hidrauličkog bagera
Hidraulička pumpa bagera nakon ekstremnog uključivanja otkrivamo svrhu kvara u skladu sa sljedeće 3 točke i uređaj za poboljšanje:
(1) pogledajte situaciju curenja cilindra rasta. Najjednostavniji način je podići izraslinu da se vidi ima li čistog labavog pada. Ako je mjesto vidljivog uklanjanja inspekcije spremnika benzina, brtve su bile istrošene, potrebno ih je zamijeniti.
(2) pogledajte upravljački ventil. Najprije izgladite zaštitni ventil, pogledajte treba li zamijeniti kalem koji je stavljen, uključujući stavljanje i trganje. Ako ipak ne postoji alternativa nakon postavljanja zaštitnog ventila, nakon čega pogledajte postavljeni kalem za upravljanje ventilom, prostorno ograničenje upotrebe je obično 0,06 mm, ekstremno stavljanje i suzu treba zamijeniti.
(3) mjerenje naprezanja hidrauličke pumpe bagera. Ako je naprezanje nisko, izvršite podešavanja, naprezanje se više ne može podešavati, ozbiljno oštećenje hidrauličke pumpe.
Općenito, glavni motiv da se rast ne može zaustaviti je:
a. Hidraulična pumpa bagera ozbiljno je istrošena. Pumpa jako curi pri maloj brzini. Kada pumpa radi velikom brzinom, opterećenje pumpe se jedva povećava, ali zbog stavljanja pumpe i curenja, volumetrijska izvedba znatno opada i miljama je teško postići nazivno opterećenje. Dugoročno slikanje hidrauličke pumpe pogoršalo je oštećenje i kidanje, temperaturu ulja, što je rezultiralo u stavljanju i kidanju hidrauličkih aditiva i starenju brtvi, oštećenju, nedostatku sposobnosti brtvljenja, propadanju hidrauličkog ulja i u konačnici rezultiralo kvarom.
b. izbor hidrauličkih aditiva nije razuman. Specifikacije cilindra kraka za 70/40 neopće serije, brtve također nisu općeniti dijelovi, previsoke proizvodne cijene i neugodnosti alternativne brtve. Provrt cilindra kraka je mali, uređaj će sigurno postaviti prekomjerno opterećenje.
c. Dizajn hidrauličkog sustava nije razuman. Kontrolni ventil i potpuni hidraulički upravljački mehanizam za jednu crpku u seriji, sigurnosne točke postavljanja tlaka ventila 16MPa, a nazivni radni tlak hidraulične pumpe bagera je također 16MPa. Hidraulička pumpa često radi pri punom opterećenju ili dugotrajnom preopterećenju (visoki tlak), a sustav ima hidraulički udar, dugoročno se ulje ne mijenja, hidrauličko ulje je kontaminirano, što pogoršava habanje i habanje hidrauličke pumpe, što rezultira pucanjem kućišta hidrauličke pumpe (nađen je takav kvar).
